«Общий рынок в Европе остается вялым» - таков неутешительный факт для многих европейских автопроизводителей. Европа погрязла в долгах и это сказывается во всей экономике содружества. Одними из первых заметно ощутили это на себе автоконцерны, и как выход из ситуации, некоторые из них введут частичную остановку производства в конце года. Европейские заводы GM, Ford, а также Renault, PSA Peugeot Citroen таким путем хотят предотвратить складирование продукции, поскольку прогноз на продажи в 2012 году — неутешительный.
Долговой кризис «не рассосался», потребители все менее расположены к дорогостоящим покупкам , поэтому прогнозы аналитиков в начале года, что постепенно рынок будет восстанавливаться, не оправдались. Только Toyota продолжает производство с тем же темпом — но это объясняет ее желание восстановиться после стихийного бедствия и переносом производства из Японии в Европу. Впрочем, японский трудоголизм также пришлось им усмирить - сотрудники по выходным не работают.
Официальных данных по продажам за сентябрь в Европе пока не вышла, но частные консалт-агентства говорят о всего лишь об увеличении в 0,4%. В таких странах как Италия, Испания, продажи автомобилей почти достигли рекордного минимума за 1,5 десятилетия. Французский авторынок также находится в стагнации. Самое печальное, что аналитики уверяют автопроизводителей не обольщаться — ближайшие месяцы все будет только ухудшаться. Роста продаж не будет - поскольку не закончилось восстановление после серьезного обвала в 2008. До кризиса объем продаж в Италии был 2,3 млн, в Испании - 1,6 млн — сегодня же эти цифры сократились в более чем в два раза.
Впрочем, автопроизводителям может помочь наше государство - на Украине, судя по всему, никакого кризиса нет. Дилеры рапортуют об отличных показателях в продажах - выше даже, чем в докризисный период. Но так или иначе, все же прогнозируют снижение роста продаж автомобилей и в Украине
