Почем Ока для народа?

Тенденции проводить рестайлинг модельного ряда прочно прижились у постсоветских автопроизводителей. Не стал исключением и Серпуховский автозавод (СеАЗ), заказав у англо-бельгийской компании Multipass Business Ltd новый дизайн микролитражки "Ока".
Это не первые потуги производителя возродить свое детище. Поначалу «Ока» чуть не стала жертвой ужесточившихся экологических норм Евро-2 , но применение китайских двигателей TianJin FAW позволило продолжить производство. Также было много доработок, косметических изменений, которые, не меняя кардинально авто, стали причиной его непомерного удорожания (с $2,5 тыс. до $5,3 тыс). Судя по эскизам, от Оки в новом автомобиле останется только название: Ока-Сити. В дизайне «новинки» ощущается влияние Hyundai Getz и, как ни странно, горбатого запорожца...
В финансовом плане придется огорчиться — цены в $2-3 тыс. не достигнуть никак. Стартовать будут с отметки в 6$ тыс., чем лишат малютку славы дешевой микролитражки, и, по видимому, будущего...

Cссылки о теме:
Ока-Сити - буйство инженерной мысли...

«Ока»-«люкс». Но уже почти за 6000 долларов! То ли еще будет...

13/07/2007

Теги: Производство автомобилей, СеАЗ, FAW