Выбираем: Ford S-Max или Mercedes E-class? Краткий обзор
Ford S-Max и Mercedes E-class довольно различны по своему статусу автомобилей, в плане перевозки семерых пассажиров, но все же, кто же из них наиболее привлекателен?
Безусловно, они одного класса, но 10 тысяч фунтов стерлингов их главное различие, но если вы ищите полногабаритный, широкого применения, безотказный в использовании автомобиль в соответствующей ценовой нише, лучше, чем эти 2 варианта, вы не найдете.
Действительно ли есть между ними различия? Или они только кажутся? Если убрать значок Benz – будет ли тогда также для вас привлекателен E-class?
E350 CDI Sport, который тестировался, стоит £40,400 – сумма, значительно превосходящая стоимость автомобиля Ford S-Max 2.0 TDCi - £28,260, который просто «ломится» от всякого рода напичканного в него оборудования.
Практичность.
С практической стороны выбор кажется прост. Третий ряд сидений у Ford S-Max не только отличает его от других, но и намного удобнее в использовании, чем те же в E-class и может быть полноценно занята взрослыми на короткие поездки.
В конце концов, Merc предлагает большее пространство для пассажиров в середине салона, но зато в Форде S-Max бОльшая приспосабливаемость, благодаря сидениям, которые могут сдвигаться и откидываться, а также полностью раскладываться к полу. И как ни крути, Ford все-таки выигрывает в загрузке авто: Мерс со своими 1950 литрами кажется просто карликом по сравнению с вместимостью Форда на 2100 литра.
Управление.
Ford S-Max давно является многофункциональным транспортным средством для тех, кто любит водить авто, но настоящим сюрпризом здесь является то, насколько усовершенствовалось управление. У Mercedes намного лучше сцепление и динамический баланс, но он легче, а переднеприводный Форд имеет более точное и чувствительное рулевое управление. Хорошо ощущается баланс.
Но вот в других характеристиках происхождение S-Max нельзя скрыть. Нехватка 67 л.с.при имеющихся 161 л.с. двигателя, замаскированного 235 кг веса, однако это отнюдь не преимущество, поскольку при 251 фунтах на квадратный метр крутящий момент в 2000 оборотов в минуту не так-то просто проигнорировать при 398 фунтах на квадратный метр и крутящим моментом в 1600 оборотов Мерседеса.
Даже при полной загрузке Benz действительно ощущается легче, не требуется использование больших оборотов и нижних передач, чтобы справится с любой работой. В Форде это игра, и его дополнительная 6-ти ступенчатая коробка передач похожа на семиступенчатую Мерседеса больше, чем вы можете себе думать, но двигатель работает грубее, и требуется больше усилий для управления.
У S-Max ходовая часть, что и у Mondeo, но E-class, с его стандартной самовыравнивающейся подвеской предлагает комфорт мирового класса. Поэтому, если вы и не будете жаловаться на уровень шума в Форде, то от звукоизоляции Mercedes вы просто будете в восторге!
Вердикт.
Оба автомобиля особенны – каждый по-своему.
Форд привлекателен своей ценой, но если вы хотите результата, выбирайте Мерседес, но не тот, который вы видите здесь. За £28,895 вы можете купить фургон E220 CDI SE, который намного превзойдет S-Max, использует немного меньше топлива, а дешевле будет стоить на £2000, чем Ford S-Max, но все нагрузочные характеристики будут включены.
•
Ольга Романова 14/06/2010 
