Самарские Дебри-2011: победители названы
Как было и обещано (хоть с опозданием), мы выкладываем еще пачку фотграфий, сделанных в Прологе "Самарских дебрей".
Мы уже говорили, что в первой половине дня погода радовала - во всяком случае зрителей, Пролог мог показаться довольно вальяжным и эдаким шоу, которое вызывало у публики живой интерес: ревущие моторы, мощные автомобили и ошметья грязи, взлетающие вверх при каждом добавлении оборотов. Публика праздно отмечала подготовленность того или иного внедорожника, по-дилетантски подсмеивалась, видя, как пробуксовывали в грязи агрегаты еще на старте. Но то ли дело реальное прохождение маршрута... Все, что происходило на старте - было действительно, из рода разлекающей демонстрации мощи королей внедорожья. Настоящее "рубилово" началось в проболоченных лесах самарских дебрей.
К сожалению, в этот раз нам не удалось поездить по маршрутам и посмотреть вживую испытание на прочность автомобилей и людей, однако, кое- какой материал нам собрать удалось.
Начнем с того, что в это соревнование не обошлось без травм : в экипаже квадрациклистов №7 серьезную травму получил Игорь Резников - его "железный конь" перевернулся на дистанции, и Игоря пришлось госпитализировать. А напарнику по экипажу Георгию Микулину ничего не оставалось,как продолжать путь с новым участником.
Несмотря стрессовость ситуации, экипажу в обновленном составе удалось продолжить соревнования и собрать 15 КП - в итоге, по очкам и времени занявшему 3-е место. Ну а первое место, как и ожидалось, досталось братьям Познякам. Второе место в категории ATV отдали экипажу № 3 из Кременчуга (Федотов Евгений/Косов Вячеслав). Им удалось собрать 18 из 19 КП.
В категории "Лайт" первое место занял экипаж №607 на автомобиле TLC Prado. Команде, лихо начавшей старт, сопуствовала удача на всей дистаниции. В результате - победа.
Второе место в этой категории у экипажа № 602(Митцубиши Л200), третье досталось экипажу на Terios Daihatsu. Все экипажи из Днепропетровска.
В категории "Рейд" отличились харьковчане на УАЗе 469Б в составе Литовченко Юрия, Кривобока Антона,Марюхи Геннадия. Экипаж собрал 26 КП и уложился в 16 часов.
Второе и третье места получили экипажи из Донецка: №517 на Паджеро Спорт и №523 на Сузуки Самурай, соотвественно.
Экипажу № 109 на TLC-70, выступающему в категории ТР-1 удача и самоотверженность помогли достичь максимального количества КП и прийти к финишу первыми. Яценко Алексей и Макаренко Александр увезли в Киев победу на Самарских дебрях-2011. Второе место в этой категории у экипажа № 102 на Паджеро 2 (Косинов Дмитрий, Тарасюк Сергей), а третье у № 103 (Косинов Вадим и Павленко Дмитрий) - эти места получили члены запорожского клуба "Запорожский внедорожный".
В категории TR-2- усиленно подготовленные полноприводные внедорожники , экипаж № 214 из днепропетровского клуба " Реальные кабаны" завоевал 2-е место - автомобиль Toyota FG Cruiser и команда из Бондаренко Сергея и Юрченко Евгения. Первое же место выиграли харьковчане экипажа №203 на Сузуке Самурае(Петьков В,Герасимов В)
В категории TR-3, которая также, как и категория ATV, была представлена небольшим количеством участников - 3 экипажа, места распределились так: 1 место у экипажа № 301 (Филлипский Андрей и Бондарь Геннадий) на Ranger, а вот экипаж(№313) с Капиносом и Хакимовым пришел на финиш вторым.
И,наконец, в категории TR-4 с максимальным количеством взятых КП лучшим стал экипаж из Сум- №401 - в составе Кучера Сергея и Мухопада Виталия.
Особо хочется отметить экипаж, известный в своих "внедорожных кругах", так сказать, как "семейный подряд" - Бондаревы Валерия и Валерий -дочь и отец, в это соревнование проявили образец взаимовыручки на дистанциях.
Благодаря им были вытащены из "плена" дамбы много автомобилей из категории Туризм, в частности, они здорово подсобили экипажу 510, у которого возникли проблемы с аккумулятором. Словом, Бондаревы проводили спасательную операцию с момента взятия 18 КП, да и после финиша экипаж на ГАЗ-6611 поехал на выручку "братьям и сестрам" . Этот очень позитивный экипаж заслужил если и не призовое место по очкам, то по благородству и отношению к своим собратьям-внедорожникам - приз зрительских симпатий- точно.
Для многих эта гонка была первой и не совсем удачной, для многих - ежегодное регулярное мероприятие, которое всегда привлекает своими непростыми маршрутами, особенным ландшафтом самарской местности, а также непредсказуемостью погоды в это время года. Подобные соревнования - всегда испытнаия и всегда по-разному, но неизменным остается одно - страсть к внедорожным маршрутам, азарт во взятии непреодолимых точек, проверка на прочность лебедок и характеров, желание вновь и вновь участвовать.
Мы благодарим организаторов этого экстремального соревнования, наших земляков: без преувеличения, уровень организации соревнования вышел на иной виток- в этом мнении сошлись не только участники, но и приехавшие посмотреть на соревнование участники подобного рода состязаний .
А нам бы хотелось пожелать, чтобы в следующих "Дебрях" было еще больше последователей внедорожного движения, участников, а уровень соревнований выходил на официальный международный;)
