Красота японского кроссовера - сюжет от АВТОТЕМА
Красота - понятие субъективное, но факт остается фактом - Murano по-прежнему выглядит ярко, необычно и обращает на себя внимание в любом антураже.
Если первый Murano был относительно бюджетным авто, то второй однозначно нацелен на премиум сегмент. Внутри Murano приближен к моделям люкс-бренда Infiniti и выражается это в высоком качестве используемых материалов, по-японски тщательной подгони панели, в количестве вспомогательных элементов и качестве их исполнения.
Под капотом Murano отлично зарекомендовавшая себя 3.5 литровая "шестерка" серии VQ, которая прекрасно сочетается с бесступенчатой вариаторной трансмиссией Xtronic CVT. Невзирая на японскую родословную, Murano наделен некоторыми чертами, которые присущи американским машинам. Подвеска - мягкая, и обеспечивает высокий уровень комфорта даже на разбитых дорогах, проглатывая и растворяя в себе все вибрации от неровностей дорожного полотна, и все это несмотря на большие 18-дюймовые диски.
Murano относится к той категории авто, за рулем которого отдыхаешь. Полный привод Murano - это скорее дополнительный комфорт, удобство и надежность, для экстремального вождения в условиях бездорожья автомобиль си-и-и-льно шикарен. При этом городской лоск Murano трудно испортить неизбежными на пересеченной местности царапинами от веток, кустов, летящего из-под колес гравия. Кузов окрашен фирменной ниссановской самовосстанавливающейся краской, которая затягивает мелкие царапины. Более подробно о Murano - цены и комплектации смотрите здесь >
