Golf GTI последнего поколения будет мощнее, но со старым движком
Volkswagen Golf GTI - это «натуральнорожденный» высокопроизводительный хэтч, и как следовало ожидать, следующему поколению всегда достается новый, по мощнее мотор.
Следующее, седьмое поколение Gti только слегка увеличит максимальную мощность — на автомобили будет установлен прежний на 2 литра турбомотор.
Но благодаря модернизации в двигателе, эдаким хитростям, к которым прибегнет VW — будет установлен механизм регулировки фаз и подъема клапанов Audi Valvelift System ( моторчик был создан спецами автопроизводителя Audi) — мощность слегка усилится, ровно для того, чтобы поставить «галочку», что следующее поколение Golf GTI будет мощнее аж на 23 л.с. (вместо 210 л.с. у нынешних моделей) - 223 л.с. Крутящий момент будет увеличен до 350 Н*м. Также добиться такого результата поможет облегчение самой конструкции авто. Вдобавок, новая система электроподъема клапанов будет установлена и на модели R. Следующее поколение Golf также получит и меньшего объема двигатель - твин-турбо EA111 на 1,4 л.
С другой стороны, как отмечает издание autocar.co.uk, возможно, что именно R-серия кабриолет получит «зеленый свет», чем спорт-версия GTI. Но пока нет четкого решения автоконцерна в отношении этих двух моделей. Есть еще предположение, что могут сделать по мощнее R-модель с мягким верхом, поскольку ее выпуск сможет больше дать отдачи в плане прибыли из-за популярности подобных моделей, и она лучше вписывается в диапазон повыше модели 2.0 TSI на 207 л.с.,которая в настоящее время в топе моделей-кабриолетов.
R-серия характеризуется турбированным мотором на 2 литра, мощностью в 270 л.с (199 кВт / 266 л.с.) и 350 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 — менее чем за 6 секунд! Максимальная скорость- 250 км/ч
Решение должно быть срочно принято, поскольку время движка EA113 для R-серии «уходит» - его «правомочность» истекает в 2014 году, как раз перед выходом новых EU6 стандартов по выбросам.
