Subaru WRX STi обзавелась АКПП
Ранее WRX STi предлагался исключительно с шестискоростной "механикой",
однако компания Subaru сочла, что отсутствие "автомата" отсеивает
слишком уж много потенциальных покупателей, желающих приобрести этот
спорткар, но не испытывающих пиетет к "ручке". Таким образом повилась
модификация модели WRX STi версии A-Line, которая оснащена
пятиступенчатой автоматической коробкой передач Sportshift с
возможностью ручного переключения ступеней подрулевыми лепестками.
Версия Subaru WRX STi с автоматической трансмиссией, за исключением появления передних сидений с электрорегулировками в восьми направлениях и нового варианта окраски кузова, ничем не отличается от базового автомобиля. Под капотом машины по-прежнему будет устанавливаться 2,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 300 лошадиных сил.
Отметим, что по данным Subaru, хэтчбек с "механикой" был способен разогнаться до "сотни" за 5,2 секунды и достичь максимальной скорости 250 километров в час. Каковы будут динамические характеристики модификации A-Line на данный момент не уточняется.
Продажи Subaru WRX STi с "автоматом" начались 24 февраля в Японии. По предположениям, на других рынках эта модель может появиться в ближайшие несколько месяцев.
| Фото: subaru.com |
Версия Subaru WRX STi с автоматической трансмиссией, за исключением появления передних сидений с электрорегулировками в восьми направлениях и нового варианта окраски кузова, ничем не отличается от базового автомобиля. Под капотом машины по-прежнему будет устанавливаться 2,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 300 лошадиных сил.
Отметим, что по данным Subaru, хэтчбек с "механикой" был способен разогнаться до "сотни" за 5,2 секунды и достичь максимальной скорости 250 километров в час. Каковы будут динамические характеристики модификации A-Line на данный момент не уточняется.
Продажи Subaru WRX STi с "автоматом" начались 24 февраля в Японии. По предположениям, на других рынках эта модель может появиться в ближайшие несколько месяцев.
25/02/2009
