Mazda CX-7 в Женеве
Этот мотор мощностью 173 л.с. и максимальным крутящим моментом в 400 Нм на 2000 об./мин. уже устанавливается на Mazda6. С нуля до сотни дизельный кроссовер разгоняется за 11 с небольшим секунд, при этом расход топлива в смешанном цикле у него составляет около 7,5 литра на сто километров.
Кроме того, обновленный CX-7 будет отличаться от своего предшественника модернизированным интерьером с новой центральной консолью, другим рулевым колесом (а-ля новая Mazda3) и ЖК-дисплеем в центре передней панели, на который может выводиться информация навигационной системы или изображение с камеры заднего вида. В качестве опции на новинку можно будет заказать систему оповещения о машинах, находящихся в "мертвых зонах".
Модернизированный кроссовер получил более жесткий (на пять процентов) кузов, доработанное шасси и амортизаторы с увеличенным ходом. Причем дизельный CX-7 будет оснащаться электрогидравлическим усилителем рулевого управления, а не гидроусилителем, как его бензиновый собрат. В Европе обновленный CX-7 появится в продаже ближе к середине года.
05/03/2009
