|
Основные |
|
| Марка |
BMW |
| Модель |
BMW X3 |
| Серия |
xDrive28i АТ |
| Год выпуска |
2012 |
| Автомобиль новый |
 |
|
Дополнительная информация
|
|
| Страна выпуска |
Германия
|
| Тип автомобиля |
кроссовер
|
| Тип кузова |
внедорожник
|
| Число дверей |
5
|
| Число мест |
5
|
| Начало производства |
Сентябрь 2006
|
|
Эксплуатационные показатели
|
|
| Максимальная скорость, км/ч |
230
|
| Разгон до 100 км/ч, с |
6.9
|
| Расход топлива (город / трасса / смешанный), л |
12.3 / 7.1 / 9.0
|
| Норма токсичности Euro: |
|
| Диаметр разворота, м: |
|
|
Двигатель
|
|
| Объем двигателя, см3 |
2996
|
| Тип топлива |
бензин
|
| Марка топлива |
АИ-95
|
| Количество цилиндров |
6
|
| Расположение цилиндров |
рядное
|
| Система питания двигателя |
|
| Расположение двигателя |
спереди, продольно
|
| Тип наддува |
есть
|
| Число клапанов на цилиндр |
4
|
| Степень сжатия |
11.0
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
82.0x78.8
|
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин |
258 / 6600
|
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин |
310 / 2600-3000
|
|
Трансмиссия
|
|
| Тип коробки передач |
автоматическая
|
| Количество передач |
8
|
| Тип привода |
полный постоянный
|
|
Размеры
|
|
| Длина, мм |
4569
|
| Ширина, мм |
1987
|
| Высота, мм |
1674
|
| Клиренс, мм |
200
|
| Размер колес |
245/50 R 18 W
|
| Ширина передней колеи, мм |
1542
|
| Ширина задней колеи, мм |
1542
|
| Колесная база, мм |
2795
|
| Объем багажника мин/макс, л |
480/1560
|
| Объем топливного бака, л |
67
|
| Полная масса, кг |
2305
|
| Снаряженная масса, кг |
1820
|
| Собственная масса, кг: |
|
|
Подвеска
|
|
| Тип передней подвески |
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
|
| Тип задней подвески |
Винтовая пружина
|
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые
|
| Задние тормоза |
дисковые
|
|
Безопасность
|
|
| Подушка безопасности водителя |
|
| Подушка безопасности пассажира |
|
| Подушки безопасности боковые |
|
| Шторки безопасности |
|
| Активные подголовники |
|
| ABS |
|
| ESP |
|
| Ксеноновые/Биксеноновые фары |
/
|
| Противотуманные фары |
|
|
Комфорт
|
|
| Усилитель руля |
|
| Электростеклоподъемники передние/задние |
/
|
| Электрозеркала/обогрев зеркал |
/
|
| Кожаный салон |
|
| Кондиционер |
|
| Климат-контроль |
|
| Подогрев передних сидений |
|
| Регулируемое по высоте водительское сидение |
|
| Складывающееся заднее сидение |
|
| Электрорегулировка сидений |
|
| Подлокотник передний |
|
| Круиз-контроль |
|
| Регулировка руля по наклону |
|
| Регулировка руля по вылету |
|
| Люк |
|
| Бортовой компьютер |
|
| Спортивные сидения |
|
| Датчик дождя |
|
| Парктроник |
|
| Отделка кожей элементов интерьера |
|
| Деревяная отделка (отделка под дерево) элементов интерьера |
|
| Пульт на руле |
|
| Корректор фар |
|
| Кнопка Start для запуска двигателя |
|
|
Музыка
|
|
| Штатная аудиоподготовка |
|
| Штатная аудиосистема (без CD) |
|
| Штатная аудиосистема с CD |
|
| Штатная аудиосистема Hi-Fi |
|
|
Защита от угона
|
|
| Центральный замок |
|
| Штатная сигнализация |
|
| Штатный иммобилайзер |
|
|
Элементы экстерьера
|
|
| Краска металлик |
|
| Легкосплавные диски |
|
|
Описание |
|
| |
По сравнению с предыдущей версией модели этот BMW X3 (БМВ Х3) отличается лучшей маневренностью и обеспечивает больший комфорт для водителя и пассажиров. Компактный внедорожник приобрел обновленный дизайн кузова. BMW X3 получил выступающую вперед овальную радиаторную решетку, большие передние фары, мощный фартук и капот с шестью контурными линиями, которые сходятся на решетке радиатора. Салон БМВ Х3 просторнее, а вместимость багажного отсека можно увеличить с 550 до 1600 л. Пространство для плеч и ног задних пассажиров было увеличено. Заднее сиденье складывается в пропорции 40:20. BMW X3 довольно «горячий» ; паркетник. Для улучшения динамических качеств ему в корне переработали всю подвеску. Стандартная для всех модификаций ХЗ трансмиссия полного привода xDrive (с центральной электромуфтой, распределяющей крутящий момент по осям в пропорции 40/60) стала более чутко и быстро реагировать на изменение дорожной ситуации. На заказ кроссовер можно оборудовать устройством Performance Control. В поворотах оно перекидывает до 80% тяги назад,одновременно подтормаживая внутреннее заднее колесо и с помощью активного межколесного заднего дифференциала (тоже электромуфты) раскручивая внешнее. Кнопками Driving Dynamics Control на центральной консоли можно выбирать режимы движения Normal, Sport и Sport Plus. При этом меняются жесткость амортизаторов,отзывч ивость двигателя на педаль газа,скорость переключения коробки передач,степень усиления рулевого управления и алгоритм работы системы динамической стабилизации. Собирают БМВ Х3 на североамериканском автозаводе Спартанбург, где уже выпускаются X5 и X6.
|
|
|
|
