|
Основные |
|
| Марка |
Peugeot |
| Модель |
Peugeot 107 3-х дверный |
| Серия |
1.0 MT Trendy |
| Год выпуска |
2012 |
| Автомобиль новый |
 |
|
Дополнительная информация
|
|
| Страна выпуска |
Чехия
|
| Тип автомобиля |
легковой
|
| Тип кузова |
хэтчбек
|
| Класс автомобиля |
А
|
| Число дверей |
3
|
| Число мест |
4
|
| Начало производства |
Ноябрь 2005
|
|
Эксплуатационные показатели
|
|
| Максимальная скорость, км/ч |
157
|
| Разгон до 100 км/ч, с |
13.7
|
| Расход топлива (город / трасса / смешанный), л |
5.5 / 4.1 / 4.6
|
| Норма токсичности Euro: |
|
| Диаметр разворота, м: |
|
|
Двигатель
|
|
| Объем двигателя, см3 |
998
|
| Тип топлива |
бензин
|
| Марка топлива |
АИ-95
|
| Количество цилиндров |
3
|
| Расположение цилиндров |
рядное
|
| Система питания двигателя |
распределенный впрыск
|
| Расположение двигателя |
спереди поперечно
|
| Тип наддува |
нет
|
| Число клапанов на цилиндр |
12
|
| Степень сжатия |
10.5
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
71.0х84.0
|
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин |
68
|
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин |
93 при 3600
|
|
Трансмиссия
|
|
| Тип коробки передач |
механическая
|
| Количество передач |
5
|
| Тип привода |
передний
|
|
Размеры
|
|
| Длина, мм |
3430
|
| Ширина, мм |
1855
|
| Высота, мм |
1470
|
| Клиренс, мм |
|
| Размер колес |
155/65/R14
|
| Ширина передней колеи, мм |
1415
|
| Ширина задней колеи, мм |
1405
|
| Колесная база, мм |
2340
|
| Объем багажника мин/макс, л |
139
|
| Объем топливного бака, л |
35
|
| Полная масса, кг |
1190
|
| Снаряженная масса, кг |
910
|
| Собственная масса, кг: |
|
|
Подвеска
|
|
| Тип передней подвески |
независимая модифицированная подвеска типа мак ферсон
|
| Тип задней подвески |
деформируемая балка с двумя рычагами и цилиндрическими пружинами
|
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые
|
| Задние тормоза |
барабанные
|
|
Безопасность
|
|
| Подушка безопасности водителя |
|
| Подушка безопасности пассажира |
|
| Подушки безопасности боковые |
|
| Шторки безопасности |
|
| Активные подголовники |
|
| ABS |
|
| ESP |
|
| Ксеноновые/Биксеноновые фары |
/
|
| Противотуманные фары |
|
|
Комфорт
|
|
| Усилитель руля |
электроусилитель
|
| Электростеклоподъемники передние/задние |
+ / -
|
| Электрозеркала/обогрев зеркал |
/
|
| Кожаный салон |
|
| Кондиционер |
|
| Климат-контроль |
|
| Подогрев передних сидений |
|
| Регулируемое по высоте водительское сидение |
|
| Складывающееся заднее сидение |
|
| Электрорегулировка сидений |
|
| Подлокотник передний |
|
| Круиз-контроль |
|
| Регулировка руля по наклону |
|
| Регулировка руля по вылету |
|
| Люк |
|
| Бортовой компьютер |
|
| Спортивные сидения |
|
| Датчик дождя |
|
| Парктроник |
|
| Отделка кожей элементов интерьера |
|
| Деревяная отделка (отделка под дерево) элементов интерьера |
|
| Пульт на руле |
|
| Корректор фар |
|
| Кнопка Start для запуска двигателя |
|
|
Музыка
|
|
| Штатная аудиоподготовка |
|
| Штатная аудиосистема (без CD) |
|
| Штатная аудиосистема с CD |
|
| Штатная аудиосистема Hi-Fi |
|
|
Защита от угона
|
|
| Центральный замок |
|
| Штатная сигнализация |
|
| Штатный иммобилайзер |
|
|
Элементы экстерьера
|
|
| Краска металлик |
опция
|
| Легкосплавные диски |
опция
|
|
Описание |
|
| |
Даже в гордском потоке Peugeot 107 (Пежо 107) погружает Вас в атмосферу оазиса, комфорта и элегантности. Этот автомобиль - лучший выбор для мегаполиса, где маневренность и управляемость привлекательнее огромной мощности двигателя. К изменениям в экстерьере обновленного Peugeot 107 можно отнести видоизмененный передний бампер с хромированной растяжкой и новый дизайн колесных дисков. Также улучшен и интерьер автомобиля, предлагающий владельцу новые материалы обивки, сочетающиеся с цветовым рядом экстерьера. Пежо 107 оснащен экологичным и экономичным 1,0 л 3-цилиндровым бензиновым двигателем, который обеспечивает расход топлива на уровне 4,5л/100км, что на 2% лучше, чем расходовала предыдущая модификация. Кроме того, сокращен выброс CO2 со 109 г/км до 106 г/км. Откройте для себя экологический, практически бесшумный городской автомобиль Peugeot 107.
|
|
|
|
