|
Основные |
|
| Марка |
Porsche |
| Модель |
Porsche Cayenne New |
| Серия |
3.6 AT |
| Год выпуска |
2012 |
| Автомобиль новый |
 |
|
Дополнительная информация
|
|
| Тип автомобиля |
вседорожник
|
| Тип кузова |
универсал
|
| Класс автомобиля |
E
|
| Число дверей |
5
|
| Число мест |
5
|
|
Эксплуатационные показатели
|
|
| Максимальная скорость, км/ч |
230
|
| Разгон до 100 км/ч, с |
7.8
|
| Расход топлива (город / трасса / смешанный), л |
13.2/8.0/9.9
|
| Токсичность выхлопных газов по CO2 в г/км |
|
|
Двигатель
|
|
| Объем двигателя, см3 |
3598
|
| Тип топлива |
бензин
|
| Марка топлива |
АИ-98
|
| Количество цилиндров |
6
|
| Расположение цилиндров |
V-образное с малым углом развала цилиндров
|
| Система питания двигателя |
непосредственный впрыск в камеру сгорания
|
| Расположение двигателя |
переднее, продольное
|
| Тип наддува |
нет
|
| Число клапанов на цилиндр |
4
|
| Степень сжатия |
12.3
|
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин |
300/ 220/ 6200
|
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин |
400/ 3000
|
|
Трансмиссия
|
|
| Тип коробки передач |
автоматическая Tiptronic S
|
| Количество передач |
8
|
| Тип привода |
полный
|
|
Размеры
|
|
| Длина, мм |
4846
|
| Ширина, мм |
1939
|
| Высота, мм |
1705
|
| Колесная база, мм |
2855
|
| Объем багажника мин/макс, л |
|
| Объем топливного бака, л |
85
|
| Полная масса, кг |
2800
|
| Снаряженная масса, кг |
2105
|
|
Подвеска
|
|
| Тип передней подвески |
независимая, пневмоэлемент
|
| Тип задней подвески |
независимая, пневмоэлемент
|
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые
|
| Задние тормоза |
дисковые вентилируемые
|
|
Безопасность
|
|
| Подушка безопасности водителя |
|
| Подушка безопасности пассажира |
|
| Подушки безопасности боковые |
|
| ABS |
|
| ESP |
|
| Ксеноновые/Биксеноновые фары |
опция
|
| Противотуманные фары |
|
|
Комфорт
|
|
| Усилитель руля |
|
| Электростеклоподъемники передние/задние |
/
|
| Электрозеркала/обогрев зеркал |
/
|
| Кожаный салон |
опция
|
| Кондиционер |
|
| Климат-контроль |
|
| Подогрев передних сидений |
опция
|
| Складывающееся заднее сидение |
|
| Электрорегулировка сидений |
|
| Круиз-контроль |
опция
|
| Регулировка руля по наклону |
|
| Регулировка руля по вылету |
|
| Люк |
опция
|
| Бортовой компьютер |
|
|
Музыка
|
|
| Штатная аудиоподготовка |
|
| Штатная аудиосистема (без CD) |
|
| Штатная аудиосистема с CD |
|
| Штатная аудиосистема Hi-Fi |
опция
|
|
Защита от угона
|
|
| Центральный замок |
|
| Штатная сигнализация |
|
| Штатный иммобилайзер |
|
|
Элементы экстерьера
|
|
| Краска металлик |
опция
|
| Легкосплавные диски |
|
|
Описание |
|
| |
Линии передней части сразу привлекают внимание: высокая динамичность уже с первого взгляда. Вытянутый капот определяет собой переднюю часть: воспоминание о гоночных автомобилях Porsche 60-х годов. Передние крылья ярко выражены, выступ на капоте дополнительно подчеркивает первое впечатление решительного характера – у Cayenne Turbo он обозначен особенно сильно. Отчетливо заметна “приталенность ” боковин. Профиль приобрел еще более острую форму, излучает напряженность, которую поддерживает динамичная задняя стойка крыши и клиновидная форма купеобразного силуэта. Задние крылья также излучают силу, как и передняя часть. Задний спойлер с двумя выпуклостями напоминает о Carrera GT. Только небольшой намек на то, как гармонично наша идея высоких достижений реализуется в философии дизайна. И в конечном счете прослеживается по всей гамме моделей. Сужающееся в нижней части заднее стекло и удлиненная форма задней части подчеркивают точно определенную форму крыльев. С этой точки зрения это бесспорно силуэт задней части Porsche.
|
|
|
|
